Quelles évolutions pour chaque type de transport, combien d’entreprises et quels effectifs ?

⇒ Quelques données globales.

Le transport routier représente 68% de la dépense totale en transport en 2023, une part relativement stable ces dernières années ; le transport fluvial et maritime diminue en 2023 (9%, après 14% en 2022) et le transport aérien est stable en France (7% en 2023, comme en 2019).

Avec une production de 268,2Md€ en 2023, la branche transports (y compris les activités de livraison à domicile) contribue pour 9,6% au PIB,, en baisse de 5,2% en valeur en 2023 ; les volumes se stabilisent (+ 0,4%) tandis que les prix baissent (- 5,6%).

⇒ Selon des différents types de transport.

♦ La production de transport de marchandises se replie en volume en 2023 (- 1,1%, après + 10,7% en 2022), et les prix chutent de 14,8% après une forte augmentation les 2 années précédentes (+ 11,2% en 2022 et + 15,1% en 2021). Ce secteur compte pour 40% dans l’ensemble de la branche transports en 2023.

L’activité du transport routier de marchandises, en baisse (- 2,3% en 2023, après – 0,6% en 2022), s’établit à 295,5Md de tonnes-kilomètres et reste relativement stable depuis 2017. Le transport ferroviaire de marchandises (29,4Md de tonnes-kilomètres transportées)  diminue nettement en 2023 (- 16,7%, après – 1,4% en 2022). La baisse prononcée du transport fluvial depuis 2014 se poursuit en 2023 avec 5,9Md de tonnes-kilomètres transportées (- 10,2%, après – 9,3% en 2022).

♦ En 2023, 54,9% du transport routier intérieur par poids lourds est effectué lors de trajets nationaux : 48,3% est effectué pour compte d’autrui (138,5Md de tonnes-kilomètres) et 6,6% pour compte propre (18,8Md de tonnes-kilomètres). L’usage de poids lourds loués passe de 8,3% en 2019 à 12,7% en 2023.
En 2023, la part du pavillon étranger dans l’activité de transport routier intérieur de marchandises est stable, à 42,7%. 

♦ La production de transport de voyageurs augmente de 9,9% en valeur et de 5,5% en volume en 2023 et dépasse son niveau d’avant-crise en volume (+ 1,5% par rapport à 2019). En 2023, elle représente 25% de la production de la branche transports en valeur.

♦ La baisse en volume de la production des activités de poste et courrier (livraison à domicile essentiellement) accélère sa baisse en 2023 (-15,4%, après – 8,9% en 2022).

♦ En 2023, le financement du transport par les administrations publiques centrales et locales est de 73,3Md€. Ces dépenses (en valeur) augmentent de 4,7% par rapport à 2022 : la hausse est de 3,4% pour les dépenses de fonctionnement et de 7,1% pour les dépenses d’investissement.

⇒ Un zoom sur le transport de voyageurs.

En 2023, le transport intérieur de voyageurs diminue légèrement (- 0,3% par rapport à 2022) et s’établit à 1 032,9Md de voyageurs-kilomètres, en dessous de son niveau d’avant-crise (- 4,3% par rapport à 2019).

♦ Avec 849,5Md de voyageurs-kilomètres, le transport individuel en véhicules particuliers reste le mode de transport de voyageurs dominant (82%, dont 1,2% par moto et scooter), devant les transports collectifs 183,4Md (118,4Md via le chemin de fer, 53,8Md via les autobus et tramways) et 13,2Md par air (au sein de la France seulement).

♦ Avec 41,4Md de voyageurs-kilomètres, les transports collectifs urbains progressent de 2,7% par rapport à 2022 mais ne retrouvent pas leur niveau d’avant-crise (- 8,3% par rapport à 2019). Cette reprise est plus forte en province (+ 8,1%) qu’en Île-de-France (+ 0,8%).

Aucune information spécifique sur les taxis-VTC.

♦ Le chemin de fer, en nombre de voyageurs-kilomètres chiffre 107Md dont 60% par TGV, 4% trains interurbains, 19% en TER en régions et 17% trains et Ile de France.

♦ Le nombre de passagers aériens en France chiffre 21,2 millions ;  12 millions (58%) pour Paris-province et vice-versa (baisse de 2,6% au regard de 2019), 9 millions (42%) province-province (en baisse de 14% au regard de 2029), et 7,3 millions métropole-outremer (stable au regard de 2019).

De la métropole sur les vols internationaux (138,6 millions en 2023) la hausse est  de 21% par rapport à 2022 et atteint quasiment son niveau d’avant la pandémie (- 2,9% par rapport à 2019). Près des 2/3 des passagers voyagent en Europe en 2023 (-3,6% au regard de 2019), l’Italie et l’Espagne étant les premières destinations. Les liaisons de la métropole vers l’Afrique augmentent de nouveau (+ 27,5% par rapport à 2022) et dépassent le niveau de 2019 (+ 13,2% par rapport à 2019). Le nombre de passagers vers l’Asie est également en hausse (+ 45,7%) mais demeure en deçà de son niveau d’avant-crise (- 21,1% par rapport à 2019) ; celles vers les Amériques augmente de 18,9% (en baisse de 4,3% au regard de 2019).

⇒ Le nombre d’entreprises et les effectifs salariés dans les transports.

♦ Leur nombre : 222 752 entreprises en 2021, en hausse de 35% au regard de 2019 ; 91 736 sont le fait des activités de poste et de courrier (livraison à domicile) en hausse de 124% avec de nombreux microentrepreneurs dont nombre de font pas de recettes.

Les entreprises sont 78 604 pour les transports de voyageurs (hausse de 3,4%), 41 057 pour les transports de marchandises (hausse de 11%) et de 11 355 pour les autres activités (entreposage, exploitation des infrastructures, organisation du transfert du fret) avec une hausse de 7,4%.

Au sein de de secteur, la livraison à domicile compte pour 41% des entreprises, les taxis-VTC pour 32%, les transports routier de fret et services de déménagement pour 18%, l’entreposage pour 5%.

Noter qu’en ce qui concerne les 85 446 créations d’entreprises en 2023, 83% sont le fait de microentreprises (65% dans les livraisons à domicile).

♦ Fin 2023, le secteur des transports et de l’entreposage emploie 1 450 000 salariés (hors intérim), soit 7,1% des salariés du secteur privé hors intérim. L’effectif du secteur progresse de 0,8% par rapport à 2022, et de 2,5% par rapport à 2019, avant la crise sanitaire.

Paradoxalement les non-salariés (de l’ordre de 265 000 selon l’Urssaf) ne sont pas pris en compte.

Avec 447 300 salariés, le transport routier de marchandises demeure le principal pourvoyeur d’emplois du secteur, suivi de prés par ceux du transport de voyageur (426 300), et par les autres services de transport  (394 300).

Fin 2023, le secteur des transports et de l’entreposage mobilise 110 000 intérimaires. Le taux de recours à l’intérim, en légère baisse depuis le point haut de 2021, s’établit à 7,1% et demeure à un niveau élevé par rapport à celui de l’ensemble du secteur tertiaire marchand (2,4%).

⇒ Le parc de véhicules.

Le parc en termes de véhicules regroupe 6,938 millions d’automobile (dont 25% de voitures neuves), celui de camions et camionnettes 1,263 millions (dont 32% neuves) et 1,166 motos et motocyclettes (dont 24% neuves).

Fin 2023, 44% des voitures roulent à l’essence, 52% au diesel, et 3% à l’électrique. 94% des véhicules utilitaires roulent au diésel.

Pour en savoir davantage : https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/chiffres-cles-des-transports-edition-2025-0